البلاد -آمال ياحي - رفعت شركة الخطوط الجوية الجزائرية، تقريرا مفصلا إلى الوزارة الوصية حول وضعية المطارات المغلقة عبر التراب الوطني، تحسبا للشروع في اعتماد خطوط رحلات داخلية جديدة قبل نهاية مارس القادم، مع توسعة البرنامج مستقبلا بناء على الزيادة في الطلب.
وكشف المكلف بالإعلام بشركة الخطوط الجوية الجزائرية، أمين أندلسي، في تصريح لـ البلاد أن لجنة متشكلة من مختصين في مجال الطيران باشرت عملها مؤخرا تنفيذا لأوامر رئيس الجمهورية وقامت بزيارة ميدانية تفقدية لجميع المطارات غير المستعملة منذ فترة للوقوف على حالة مدرجات الهبوط بها وتحديد نوعية الطائرات القابلة للاستغلال في هذه المطارات التي ستكون على الاغلب من الحجم الصغير والمتوسط.
وستنطلق الخطوط الجوية الجزائرية بمجرد تلقيها الضوء الأخضر من وزارة النقل نسبة للمتحدث العمل على رفع عدد الرحلات الجوية الداخلية، في انتظار بعث حركة الطيران عبر المطارات التي لم تستغل لحد الآن، حيث من المنتظر أن يتدعم برنامج الرحلات الداخلية للوطن بست رحلات جديدة نهاية مارس المقبل وهذا بعد أن أعطى رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون أثناء زيارته في ديسمبر المنصرم لجناح الخطوط الجوية الجزائرية تعليمات صارمة حول استحداث خطوط نقل داخلية جديدة، داعيا لتسخير كافة الإمكانيات لتحسين خدمات النقل الجوي على المستوى المحلي، مشددا على ضرورة إعادة فتح كافة المطارات غير المستغلة عبر التراب الوطني لتمكين المواطنين من التنقل بكل سهولة، لا سيما على مستوى المناطق النائية.وفيما يخص الخطوط الجديدة، أضاف المتحدث أنه سيتم اعتماد خطالجزائر تيارت وخط الجزائر البيض، مشرية البيض الجزائر وكذا خط الجزائر بوسعادة، تقرت الجزائر وخط الجزائر، بوسعادة الأغواط، الجزائر وخط وهران البيض اضافة إلى خط وهران مشرية بمعدل رحلة واحدة أسبوعيا، على أن يتم توسيع الخطوط مستقبلا بما يتوافق مع المطارات المتاحة عبر الوطن.
وبهذا الخصوص حددت الجوية الجزائرية استرتيجية جديدة لإضفاء ديناميكية على الملاحة الجوية بغرض بعث الروح في حركة النقل الجوي الداخلي تزامنا مع تمسكها برهان كسب أسواق جديدة خارج السوق التقليدي فرنسا الجزائر، لا سيما أوروبا الشرقية والمشرق العربي، مشيرا بخصوص قضية توزيع تركة شركة ايڤل ازور الفرنسية بعد حلها وفوز شركة الخطوط الجوية الفرنسية بأغلب الحصص بأن الجوية الجزائرية تقدمت بطلب في هذا الاطار، لكن من الطبيعي أن يتم تفضيل اير فرانس من خلال فرعيها ترانسافيا وا.اس.ال وهذه الأخيرة لم تستفد من حصص جديدة على خطوط فرنسا الجزائر هو نفسه الحجم الساعي الذي كانت تستغله ايڤل ازور من قبل ومع ذلك فإن المنافسة ستشتعل مجددا بين الشركتين.
